seat cordoba

kurak86

witam mam seata cordobe w którym wymieniłem bebny ponieważ stare kilka lat temu były staczane i niebyło możliwe wyregulować w nim hamulca ręcznego. postanowiłem wymienić w nim bębmy i dać nowe szczęki ręczny teraz jest żyleta jednak problem tkwi w nożnym odpowietrzyłem cały układ przód hamuje na szlak ale z tyłem niestety już tak dobrze nie jest, po naciśnięciu chamulca z całej siły jestem wstanie obrucić koło klyczem do zakręcania kół. Niewjem w czym tkwi problem szczęki mam nowe bębny też,po cylinderkach niewidać śladów wycieków ani zapieczenia a hamulca jak niema tak niema. jęśli ktoś wje w czym tkwi problem z góry dziękuje za odpowiedz niewjem czy mam wymienuić jeszcze cylinderki czy to coś wogule pomoże bo pąpa hamulcowa raczej nie powinna byc zepsuta sam już niewjem.

RobsonAero

Jezeli obydwa tylne kola nie maja sily hamowania, a jestes pewien ze wszystko zostalo dobrze zlozone (a zlozone zostalo prawdopodobnie dobrze skoro reczny jest dobry) i odpowietrzone, zostaje tylko pompa. I nie sugeruj sie tym ze przod hamuje dobrze. Jezeli jednak jedno tylne kolo hamuje dobrze, lub duzo lepiej od drugiego tylnego, musisz jeszcze raz dobrze odpowietrzyc. Pozdrowka.

korzon

Dziś rano próbowałem jeszcze raz wszystko odpowietrzyć i stała się rzecz która wczoraj niemiała miejsca mianowicie wczoraj odpowietrzałem układ 2h i nigdzie nie było oznak zapowietrzenia, ale dziś gdy hamulce popracowały troche na jednym tylnym kole pojawia sie ciągle powietrze przepąpowałem cały układ i po takiej dawce odpowietrzania niemiało by prawa pojawić się powietrze ale jednak. wszystko wskazuje na to ze ciągnie z kąś jakiś powietrze bo na jednym kole niema powietrza a na 2 cały czas syczy jest możliwe zeby cylinderek miał jakieś przekłamania i ciądnie powietrze. druga rzecz jest taka ze chodziaż na jednyk kole nie pojawia się powietrze skuteczność hamowania jest taka sama jak na tym co pojawia sią powietrze, i mam jeszcze jedno pytanie rozmawiałem o tym ze znajomym mechanikiem i powiedział mi ze mam zobaczyć czy jest zamontowany z tyłu reduktor hamowania tak jak w golfach bo może on jest walniętyu ale ja nigdzie nie widze tam takiego czegoś, niewjesz czy w seatach jest wogule a jeśli jest to gdzie jest zamontowany taki reduktor hamowania dzięki i pozdrawiam

kolorowy

Reduktor hamowania jest w kazdym samochodzie (przynajmniej powinien byc, niektorzy wymontowuja zeby lepiej sie na zakretach hamowalo, wtedy rzuca samochodem ). Jest to mala kostka, przewaznie ze sprezyna, montowana na - lub w okolicach tylnej belki. Reduktor moze tez byc w okolicach bebna. Ja osobiscie nie wiem jak i gdzie jest w Twoim samochodzie zamontowany.

pawel9937

dzięki serdeczne za pomoc dziś już niemam siły się z tym bawić jutro znowu zobacze i się pownerwiam narazie dzięki

kolorowy

Witam, mam pytanie czy podczas próby hamulców tylne koła są w górze ? Bo jeżeli się okaże że to auto ma korektor siły hamowania na tylnej osi to z kołami w górze tak będzie (pod warunkiem że podnośnik jest pod karoserią) a po opuszczeniu auta się okazuje że hamulce są żyleta Znajomy ma mercedesa i przechodził to u mechanika wymiana pompy odpowietrzania itp i nic, wkurzył się pojechał do innego i ten zaraz mu powiedział że hamulce są ok tylko że oni robili to na podnośniku z autem w górze a osie zwisały na amorach.

inspector

tak podczas próby hamulców koła były w górze ale sprawdałem potem na asfaldzie i było czuć ze hamuje tylko przód a droga hamowania jest bardzo długa a jak zahamowłem najpierw noznym a potem pomogłem mu ręcznym to natychmiast było czuć ze auto lepiej hamuje a droga hamowania przy tej samej prędkości w tym samym miejscu była dużo leprza

memek_Lwo

Jeszcze jedno samoregulatory są sprawne?

suczo

Jest w tym samochodzie regulator siły hamowania tylnich kół Więce http://klubseata.pl/index.php

mateusznowy1

samoregulatory raczej są sprawne bo nie wyglądają zeby sie zawieszały są czyste a sprężyny nie naciągniete

Braqoon

Witam wszystkich ponownie, dziś znowu naprawiałem hamulce w moim aucie i okazało się ze na jednym z cylinderków pojawił się wyciek, który wcześniej nie miał miejsca , chyba po odpowietrzaniu jak zaczął trochę bardziej pracować to coś mu nawaliło i zaczął ciec. Wymieniłem cylinderki i po przejechaniu paru kilometrów hamulce jak by leprze. Na jednym z forum seata wyczytałem ze po wymianie bębnów i klocków do około 200-300km hamulce nie będą w 100% sprawne i ze nie należy się tym przejmować same powinny się dotrzeć. A co do regulatora hamowania to faktycznie jest zamontowany na tylniej osi przy lewym kole. Pojeździmy zobaczymy Dzięki szystkim za odpowiedzi POZDRAWJAM

ODPOWIEDZ