"kompatybilność" alternatorów do toyoty

paniczxl

Mam taki problem. Wszystko wskazuje na to, że mój, zregenerowany przed 5 laty na Targowej w W-wie za 500 PLN, alternator do Toyoty Corolli 1.3 z 1991 roku, kończy żywot wskutek zużycia łożysk (wyje, piszczy i wydaje inne podejrzane dźwięki, w zależności od stopnia rozgrzania silnika). Przeglądam ogłoszenia m. in na allegro i strony sprzedawców elektryki samochodowej i dochodzę do wniosku, że kolejna regeneracja tego elementu nie będzie się opłacać, gdyż kosztuje to w warsztacie 80 PLN plus łożyska (podobno ok. 270PLN) a nie wiadomo, jak długo wytrzyma uzwojenie i elektronika. I teraz jest taka sprawa: używane alternatory do Toyoty kosztują około 100 -150 PLN, ale na razie nie znalazłem modelu odpowiedniego do mojej Toyoty (91 r benzyna), jest sporo nowszych alternatorów np. z 99, a nawet 2001 roku, do silników 1,3 i 1,4 do Corolli, Starlet i Yaris. I to jest pytanie: Czy istnieje możliwość zastosowania alternatora od nowszego modelu ? Czy założenie alternatora większej mocy (moja Corolla potrzebuje 45 Ah przy 14,5 V) jest dopuszczalne ? P. S: Na oko wyglądają one identycznie, ale jak to jest w praktyce. Wiem, że Toyota montowała w swoich samochodach alternatory Denso, Bosh i kilka innych, JC auto oferuje modele formy Delco (ale nie mają ich na składzie) za ok 500 PLN itp.

pokoloko

@ pawel ccc odnosnie Twojego pytania ta chce wyjasnic jest wszystko jedno jaki zamiennik zastosujesz w swoim samochdzie jedno jest wazne zamiennik musi posiadac ta sana moc czli V*A czyli ok 350- 450 W moze byc rowniez o wiekszej mocy to dla instalaci samochodowej nie ma znaczenia Bedzie ci sie szybciej ladowal aku. Ale najwazniejsza sprawa to mocowanie alternatora musi byc jota w jote takie same bo go nie zamontujesz ale polecam ci lekture auto gieldy a poza tym telefon do Wrocławia firma nazywa sie AUTO MARPO maja strone www handluja wylacznie czesciami do japonczykow firma sprawdzona kitu nie sprzedaja zadzwon podaj rok prod model i czy ma dodatkowe urzadzenie czyli wspomaganie klima itp.

bracho1978

Wymontowałem alternator z samochodu i okazało się, że juz ma pękniętą obudowę w jednym miejscu, co czyni regenerację mało opłacalną. Łożyska teoretycznie nie klekocą, ale alternator wyje, co oznacza, że za chwilę padnie. Przeglądam oferty firm internetowych, ale trudno tam znaleźć katalogi, aby coś "podebrać" zamiast oryginału. Przed chwilą namierzyłem firmę oferującą nowe( ?!) alternatory do mojej corolli po 384 PLN, wysłałem zapytanie, czekam na odpowiedź mailem.

Yokozowner

Mam taki problem. Wszystko wskazuje na to, że mój, zregenerowany przed 5 laty na Targowej w W-wie za 500 PLN, alternator do Toyoty Corolli 1.3 z 1991 roku, kończy żywot wskutek zużycia łożysk (wyje, piszczy i wydaje inne podejrzane dźwięki, w zależności od stopnia rozgrzania silnika). Przeglądam ogłoszenia m. in na allegro i strony sprzedawców elektryki samochodowej i dochodzę do wniosku, że kolejna regeneracja tego elementu nie będzie się opłacać, gdyż kosztuje to w warsztacie 80 PLN plus łożyska (podobno ok. 270PLN) a nie wiadomo, jak długo wytrzyma uzwojenie i elektronika. I teraz jest taka sprawa: używane alternatory do Toyoty kosztują około 100 -150 PLN, ale na razie nie znalazłem modelu odpowiedniego do mojej Toyoty (91 r benzyna), jest sporo nowszych alternatorów np. z 99, a nawet 2001 roku, do silników 1,3 i 1,4 do Corolli, Starlet i Yaris. I to jest pytanie: Czy istnieje możliwość zastosowania alternatora od nowszego modelu ? Czy założenie alternatora większej mocy (moja Corolla potrzebuje 45 Ah przy 14,5 V) jest dopuszczalne ? P. S: Na oko wyglądają one identycznie, ale jak to jest w praktyce. Wiem, że Toyota montowała w swoich samochodach alternatory Denso, Bosh i kilka innych, JC auto oferuje modele formy Delco (ale nie mają ich na składzie) za ok 500 PLN itp. Smialo mozesz montowac zamiennik ,ale pamietaj o regulatorze napiecia to on tym steruje. Wszystko sobie dopasujesz .

tomlem666

poszukaj także na szrotach - co oryginał to oryginał! fakt że nie wiesz na co trafisz ale zawsze to jakaś alternatya - wybór należy do ciebie! dobrze by było jakbyś wziął ze soba jakiegoś dobrego znajomego mechanika żeby na miejcu ocenił +- stan urządzenia!! dla przykładu podam ci że kupiłem na szrocie pompe sprzęgła (do seta) (która w serwisie kosztowała 1000, zamiennik 700), za 70!! zł i chodzi póki co juz 3 tysiące kilometrów... różnie bywa...

asus

Jak chcesz poznać alternator po wyglądzie bo przecierz nie jesteś go wstanie sprawdzić na wzrok. I w tym przypadku nawet najlepszy mechanik nie bedzie wstanie stwierdzić czy alternator bedzie działał czy nie.

concrete

tak jak napisłaem - nigdy nie wiesz co kupujesz. chodzi mi o to że laik nie zauważy nawet pęknięcia albo zużytego osprzętu ale czasami naprawde można trafic na dobry towar który jeszcze posłuży... temu mechanik może (ale nie musi) być pomocny... pisze to jako alternatywe w wyborze: nowy, zamiennik, szrot, itp... i wiem z doświadczenia że nie zawsze coś nowego będzie działało tak jak "używka" (mimo ze powinno) a różnica w cenie między 1000 a 100 może dużo znaczyć... jak kogoś stać na nową część z gwarancją to bez zastanowienia ale jak ktoś liczy grosz do grosza to nawet kupno kilku częsci jest tańsza od nowej bądź zamiennika... takie moje zdanie...

mike_civic5

Problem alternatorów produkcji japońskiej polega na tym, że po pewnym czasie eksploatacji peka obudowa, która jest rozsadzana od wewnątrz wskutek korozji (?) lub innych przyczyn. Elektrycy samochodowi mówią o tym, że "puchnie uzwojenie", co teoretyków elektrotechniki doprowadza do szewskiej pasji, ale... tak to wygląda. Alternator zaczyna wyć, wirnik jest blokowany w stojanie i po jakimś czasie pada elektronika. Oryginalny alternator wytrzymuje około 10 lat, regenerowany najwyzej połowę tego(mój wytrzymał 3 lata). Próbowałem kupić alternator w jednej firmie, która reklamowała się, że sprzedaje nowe po 384 PLN, ale po otrzymaniu maila następującej treści: "Witam, jest regeneracja potrwa kilka dni ale dostaje Pan alternator jak nowy z roczną gwarancją Pozdrawiam Denis Łopatin ZAPRASZAMY DO NASZEGO SKLEPU INTERNETOWEGO www.czescionline.pl PONAD 500.000 CZĘŚCI DO SAMOCHODÓW, MOTOCYKLI ORAZ CZĘŚCI DO TUNINGU Sprzedawane w naszym sklepie części są nowe z conajmniej roczną gwarancją " koniec . Nazwisko sprzedawcy nie wzbudza zaufania. Jak coś jest nowe, to nie może być regenerowane. I wracam do punktu wyjścia. Zakup alternatora na szrocie wiąże sie z tym samym. Wizualnie nie da się określić, jak długo jeszcze to urządzenie pochodzi. jak nie ma pęknięć na obudowie, to wcakle nie znaczy, że za kilka dni/tygodni one nie powstaną. Poza tym nie znalazłem odpowiedniego do mojego rocznika. Chyba poczekam na dostawę alternatorów Delco do JC. P. S. alternator do toyoty ma elektronikę (regulator napięcia też) na obudowie. W moim pytaniu chodziło o to, z jakich, nowszych modeli toyoty mozna przełożyć alternator do corolli 1.3 z 91 roku.

ODPOWIEDZ